Ruedas médicas de 2 pulgadas

N.º de modelo: CP8P-PUPNombre del producto: PU de servicio ligero sobre ruedas de PP
Rueda opcional: rueda de PP negra, rueda de nylon blanca y rueda TPR
Capacidad de carga: 40~60KGS
Cuerpo:Hecho de acero prensado, zincado, cabeza giratoria de doble bola

Material: pu en pp

Tipo de rodamiento: Rodamiento de bolas doble

Rango de temperatura:-30grado~80grado

 

Descripción general:

Desde su establecimiento, Shangxin Caster Wheels ha podido fabricar, suministrar y exportar ruedas de poliuretano livianas con ventajas competitivas. No solo en términos de precio, sino también en términos de proceso del producto, servicio y aplicación de materiales, puede proporcionar diferentes ventajas competitivas y una buena vida útil del producto. Se puede decir que nuestra rueda de PU sobre PP de uso liviano es equivalente a dos ruedas ordinarias, y el costo no ha aumentado. La producción en masa diaria de tales ruedas livianas puede alcanzar las 3000 piezas; nuestro punto de partida también es que los usuarios puedan utilizar las ruedas de forma razonable y cómoda. Con el fin de hacer que todo tipo de carros de manejo de materiales sean fáciles de mover y para cubrir muchos campos civiles, hemos lanzado este tipo de ruedas livianas con buena calidad y bajo precio. Para obtener el mejor reconocimiento de los clientes, ofrecemos todos los tamaños estándar de ruedas ligeras. Una serie de ruedas se personaliza para el mercado del cliente desde el color hasta el tamaño.

Le invitamos a cooperar con las ruedas giratorias Shangxin. Siempre estamos esperando su llamada y correo electrónico.

 

Solicitud:

Se puede aplicar a muchos campos, como espacio de oficina, varios centros comerciales, logística de almacén, coche comedor de cocina, equipo médico de hospital, estantería de supermercado, etc.

 

Características y ventajas:

1 20 % de base engrosada, piso engrosado, gran capacidad de carga, instalación más estable, 20 % más de carga que productos similares

2 Buen rendimiento de los frenos, estructura de diseño razonable, resistencia al desgaste, sin deslizamiento

3 remaches de rodamientos engrosados, remaches de rodamientos sólidos, tratamiento galvanizado, vida útil extendida de la rueda

4 Se prefieren los materiales de PU y PP, que son firmes y resistentes al desgaste sin desgomado

5 Concéntrese en los detalles, apariencia hermosa, sin defectos de procesamiento, bien recibido por los clientes

 

Servicio postventa:

 

Especificación:

Tipo	Ruedas de poliuretano de uso ligero sobre ruedas de polipropileno
Tamaño de la rueda (mm)	38*20/50*20/63*20
Material de la banda de rodadura	PU
Altura de montaje (mm)	60/70/85
Grosor de la placa (mm)	2
Tratamiento de superficies	Galvanizado
Color de la banda de rodadura	gris y azul
Temperatura aplicable	-30 grado ~80 grado
Capacidad de carga (kg)	40~60
Tipo de rodamiento	Rodamientos de bolas

 

Rueda giratoria

Modelo	Diámetro de la rueda*Ancho (mm)	Total Altura (mm)	Desplazamiento (mm)	Arriba Lámina (L*W*T)	Agujero Espaciado (mm)	Agujero Tamaño (mm)	Capacidad de carga (mm)
CP8P-PUP-SPS38.20	38*20	60	19	54*44*2	40/30*40/30	6.2	40
CP8P-PUP-SPS50.20	50*20	70	20	54*44*2	40/30*40/30	6.2	50
CP8P-PUP-SPS63.20	63*20	85	20	54*44*2	40/30*40/30	6.2	60

 

 

 

 

 

Rueda rígida

Modelo	Diámetro de la rueda*Ancho (mm)	Total Altura (mm)	Desplazamiento (mm)	Arriba Lámina (L*W*T)	Agujero Espaciado (mm)	Agujero Tamaño (mm)	Capacidad de carga (mm)
CP8P-PUP-SPR38.20	38*20	60	/	54*44*2	40/30*40/30	6.2	40
CP8P-PUP-SPR50.20	50*20	70	/	54*44*2	40/30*40/30	6.2	50
CP8P-PUP-SPR63.20	63*20	85	/	54*44*2	40/30*40/30	6.2	60

 

 

 

 

 

Rueda de freno doble

Modelo	Diámetro de la rueda*Ancho (mm)	Total Altura (mm)	Desplazamiento (mm)	Arriba Lámina (L*W*T)	Agujero Espaciado (mm)	Agujero Tamaño (mm)	Capacidad de carga (mm)
CP8P-PUP-SPB38.20	38*20	60	19	54*44*2	40/30*40/30	6.2	40
CP8P-PUP-SPB50.20	50*20	70	20	54*44*2	40/30*40/30	6.2	50
CP8P-PUP-SPB63.20	63*20	85	20	54*44*2	40/30*40/30	6.2	60

 

La satisfacción del cliente:

 

 

 

Material de alto grado:

 

Listo para enviar:

 

Plazo de entrega y pago:

 

 

Preguntas frecuentes:

 

P1: ¿Cuál es su tiempo de entrega?

R: En general, dentro de los 20 días. También depende de la cantidad del pedido.

 

P2: ¿Cuál es el tiempo de entrega? ¿Cuál es el plazo de pago?

R: Condiciones de pago: el 30 por ciento del depósito al firmar el PI y el saldo se liquidarán con una copia de B/L.

 

P3: ¿Por qué podemos elegirte?
1) Profesional-- Hemos trabajado en esta industria durante más de 10 años, nuestros productos han sido probados por más de 1500 clientes.
2) Confiable -- Somos una fábrica real, seguimos el principio de ganar-ganar.

3) Competitividad -- Todos los productos se fabrican en nuestra fábrica, los enlaces cortos de transacción le ahorrarán dinero.

 

Q4: ¿Qué tal el precio?

La cotización final depende de recibir la descripción completa del producto que desea, tamaño, material, cantidad, etc.

 

P5: ¿Qué tal el tiempo de muestra? ¿Qué pasa con el pago?
La muestra llegará a sus manos después de que se haya realizado el pago 7-15 días.
T/T, depósito del 30 por ciento, saldo antes del envío, podemos aceptar pagos flexibles por West Union, Paypal, tarjeta de crédito, etc.

 

 

any questions please contact by email sales@shangxincaster.com whatsapp: plus 86 152 5836 8162

 

 

Rueda es un término general que incluye rueda giratoria, rueda fija y rueda giratoria con freno. La rueda giratoria también se conoce como rueda universal. Su estructura permite 360 ​​grados de rotación; la rueda fija también se llama rueda direccional. No tiene estructura de rotación y no puede girar. En general, se utilizan dos tipos de ruedas juntas. Por ejemplo, la estructura del carrito consta de dos ruedas direccionales en la parte delantera y dos ruedas universales cerca del pasamanos de empuje en la parte trasera. Las ruedas están hechas de diversos materiales, como ruedas de PP, ruedas de PVC, ruedas de Pu, ruedas de hierro fundido, ruedas de nailon, ruedas de TPR, ruedas de nailon con núcleo de hierro, ruedas de Pu con núcleo de hierro, etc.

 

origen

También es muy difícil rastrear la historia de las ruedas. Sin embargo, después de que la gente inventó la rueda, es mucho más fácil transportar y mover objetos, pero la rueda solo puede moverse en línea recta. Todavía es muy difícil cambiar la dirección cuando se transportan objetos grandes. Más tarde, la gente inventó la rueda con estructura de dirección, que se llama rueda giratoria o rueda universal. El surgimiento de las ruedas ha supuesto una revolución histórica en el transporte por parte de las personas, especialmente de objetos en movimiento. No solo se puede transportar fácilmente, sino que también se puede mover en cualquier dirección, lo que mejora en gran medida la eficiencia.

En los tiempos modernos, con el auge de la revolución industrial, es necesario mover más y más equipos, y las ruedas se utilizan cada vez más en el mundo, casi todos los ámbitos de la vida sin ruedas. Con el desarrollo continuo de la ciencia y la tecnología, más y más funciones y alta utilización de equipos, la rueda se ha convertido en una parte indispensable. El desarrollo de ruedas es más especializado y se ha convertido en una industria especial.

 

Características estructurales

Altura de instalación: se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la posición de instalación del equipo. La altura de instalación de la rueda se refiere a la distancia vertical máxima desde la placa inferior de la rueda y el borde de la rueda.

Distancia del centro de dirección del soporte: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el centro del núcleo de la rueda.

Radio de giro: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el borde exterior del neumático, y la distancia adecuada permite que el lanzador realice una dirección de 360 ​​grados. Si el radio de rotación es razonable o no, afecta directamente la vida útil de la rueda.

Carga motriz: la capacidad de carga de la rueda también se denomina carga dinámica cuando se mueve. La carga dinámica de la rueda es diferente debido a los diferentes métodos de prueba en la fábrica y los diferentes materiales de la rueda. La clave es si la estructura y la calidad del soporte pueden resistir impactos y vibraciones.

 

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