En los tiempos modernos, con el auge de la revolución industrial, es necesario mover cada vez más equipos y las ruedas de alta resistencia se utilizan cada vez más en todo el mundo. Casi todos los ámbitos de la vida son inseparables de las ruedas de alta resistencia. Entonces, ¿cuáles son las características estructurales de las ruedas de uso pesado? Presentémoslos en detalle desde siete aspectos.
1. Altura de instalación: se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la posición de instalación del equipo. La altura de instalación de las ruedas de alta resistencia se refiere a la distancia vertical máxima desde la placa inferior de las ruedas de alta resistencia hasta el borde de las ruedas.
2. Distancia del centro de dirección del soporte: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el centro del núcleo de la rueda.
3. Radio de rotación: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el borde exterior del neumático. El espaciado adecuado permite que las ruedas de servicio pesado giren 360 grados. El hecho de que el radio de giro sea razonable o no afecta directamente la vida útil de las ruedas pesadas.
4. Carga motriz: la capacidad de carga de las ruedas de servicio pesado cuando se mueven también se llama carga dinámica. La carga dinámica de las ruedas para uso pesado varía según los métodos de prueba de la fábrica y los materiales de las ruedas. La clave está en la estructura y calidad del bracket. Resistente a golpes y vibraciones.
5. Carga de impacto: la capacidad de carga instantánea de las ruedas de servicio pesado cuando la carga impacta o vibra el equipo. Carga estática Carga estática Carga estática Carga estática: El peso que una rodaja de servicio pesado puede soportar en un estado estacionario. La carga estática generalmente debe ser de 5 a 6 veces la carga operativa (carga dinámica) y la carga estática debe ser al menos 2 veces la carga de impacto.
6. Dirección: Las ruedas duras y estrechas son más fáciles de girar que las ruedas blandas y anchas. El radio de giro es un parámetro importante para la rotación de las ruedas. Si el radio de giro es demasiado corto, aumentará la dificultad de girar. Si el radio de giro es demasiado grande, la rueda temblará y acortará su vida útil.
7. Flexibilidad de conducción: Los factores que afectan la flexibilidad de conducción de las ruedas de servicio pesado incluyen la estructura del soporte y la selección del acero del soporte, el tamaño de las ruedas, los tipos de ruedas, los cojinetes, etc. Cuanto más grandes sean las ruedas, mejor la flexibilidad de conducción. Las ruedas estrechas ahorran más esfuerzo que las ruedas blandas con lados planos, pero las ruedas blandas ahorran esfuerzo en terrenos irregulares, pero las ruedas blandas pueden proteger mejor el equipo y absorber los golpes en terrenos irregulares.
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