Hay decenas de miles de tipos de ruedas y miles de estilos de ruedas diferentes. ¿Cuáles son las diferencias entre las diferentes ruedas? A continuación, Shangxin Caster le presentará los usos y diferencias de 7 ruedas comunes.
1. Rueda fija:
Sólo hay una manera de empujar. La ventaja es que es adecuado para diversas condiciones de la carretera. La desventaja es que sólo puede moverse y girar en una dirección. Generalmente se utiliza en fábricas de tejidos o fábricas de cuero.
2. Rueda giratoria:
Se puede girar en grados. Es más fácil y cómodo conducir por carreteras lisas. Se puede empujar hacia los lados al pasar por aeropuertos o estaciones estrechas. La desventaja es que no se puede posicionar y las escenas especiales como las pendientes no están fijas.
3. Rueda de carga aérea:
Debido a que este tipo de rueda se parece mucho a la rueda de un avión, se llama rueda de avión. También existe una rueda de uso general llamada rueda silenciosa de avión. Las ruedas del avión son ocho ruedas, generalmente hechas de goma, debido a los ocho lados, por lo que la estabilidad es muy buena y el sonido al empujar hacia arriba es muy pequeño. La desventaja es que el área de contacto es grande y la fricción es grande.
4. Rueda giratoria con freno:
Como sugiere el nombre, tiene función de frenado. La rueda de freno se ha mejorado sobre la base de la polea universal, especialmente cuando se va cuesta abajo, el freno juega un papel importante.
5. Rueda amortiguadora:
Los amortiguadores, también conocidos como ruedas de resorte, se han vuelto populares en los últimos dos años. Funciona en terrenos irregulares para evitar daños en las ruedas y vibraciones de los oponentes.
6. Desmontaje de la rueda:
La rueda de desmontaje puede separar la rueda y la caja, de modo que la rueda pueda dañarse y reemplazarse, y se pueda reducir el espacio de embalaje. Algunas ruedas de desmontaje también cambian el color de la rueda según la preferencia del cliente.
7. Rueda con freno amortiguador:
La rueda de freno aumenta la función de frenado sobre la base de la rueda de freno y juega un papel importante en descensos irregulares. Si el terreno es plano, se recomienda utilizar ruedas de avión, ruedas universales y ruedas de freno. Si se trata de una superficie de carretera relativamente irregular, como una ciudad, se recomienda utilizar ruedas unidireccionales, ruedas amortiguadoras o ruedas de freno amortiguadoras.
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