Para un viejo lago de río que ha estado vagando en la industria de las ruedas durante 9 años, además de tener mucha confianza en la calidad de los productos, también somos inequívocos sobre el conocimiento profesional de las ruedas. Los clientes a menudo preguntan algunos problemas comunes de las ruedas. Los hemos resumido y resumido, esperando poder ayudarte.
01. ¿Cómo se trata generalmente la superficie del soporte de la rueda?
En el mercado, los colores de brackets más comunes se dividen en dos tipos: plateado y negro. La plata es a través de galvanoplastia, recubriendo una capa de zinc o cromo, de modo que el color del soporte se vuelve plateado. El andamio negro generalmente se vuelve negro por electroforesis. Otras ruedas de alto grado, que utilizan tecnología de desempolvado, el color se puede personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente, por supuesto, el precio es relativamente alto. Ya sea tecnología de galvanoplastia, tecnología de electroforesis o tecnología de pulverización de polvo, el propósito es evitar la oxidación en la superficie del andamio.
02. ¿Cuáles son los métodos generales de frenado de las ruedas?
Los frenos de ruedas se pueden dividir en tres tipos según sus funciones: ruedas de freno, dirección de freno y frenos dobles.
a, Rueda de freno: Un dispositivo fácil de entender montado en un manguito de rueda o en la superficie de la rueda y operado con la mano o el pie. La operación es presionar hacia abajo, las ruedas no pueden girar, pero pueden girar.
b, dirección del freno: la dirección del freno se utiliza en la rueda universal para que la rueda universal se convierta en una rueda direccional y la mantenga en la misma dirección.
c, el freno doble no solo puede bloquear la rueda para que se mueva, sino también fijar el disco ondulado para que gire
03, ¿las ruedas con núcleo de hierro y las ruedas de hierro fundido soportan más peso que otras ruedas?
No, la tecnología técnica hace que las ruedas moldeadas por inyección tengan la misma capacidad de carga
04, ¿Las ruedas de goma (ruedas ER) son más blandas que las ruedas de poliuretano (ruedas PU)?
No necesariamente. La suavidad y la dureza del material se pueden modular. Las ruedas de goma de algunos fabricantes son más duras que las ruedas de nailon, por lo que las ruedas de goma también tienen goma dura y goma blanda. Al comprar ruedas, si no hay requisitos, todas son de goma blanda por defecto.
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