El uso extensivo de ruedas pesadas ha impulsado el progreso social, y también ha tenido un gran impacto en el desarrollo de nuestras vidas; por ejemplo, ahora se utilizan ruedas en nuestros muebles, ruedas en sillas y algunas maquinarias industriales para facilitar el movimiento. Ya hemos seguido las reglas de los lanzadores. Puedes imaginar cuánta comodidad nos aporta el uso de ruedas. Entre las ruedas que vemos en nuestras vidas, no está la que pueda usarse después de su producción. También ha pasado por una serie de pruebas. Sólo entonces podrá empaquetarse, empaquetarse y utilizarse. Por supuesto, los requisitos de prueba para ruedas de diferentes materiales también son diferentes, por lo que fuimos a Shangxin, un fabricante especializado en la producción de ruedas de alta resistencia, para ver qué métodos utiliza para probar las ruedas y finalmente convertirnos en ruedas calificadas.
1. Prueba de rendimiento de resistencia de las ruedas de servicio pesado: Al probar este rendimiento, la rueda debe mantenerse seca y limpia. Coloque la rueda sobre una placa de metal aislada del suelo, mantenga el borde de la rueda en contacto con la placa de metal y cargue la rueda con su carga nominal. 5% a 10%. Utilice un probador de resistencia de aislamiento para medir la resistencia entre la rueda y la placa de metal. Para las ruedas conductoras, el valor de resistencia no debe ser superior a 104 ohmios, mientras que la resistencia de las ruedas antiestáticas debe estar entre 105 ohmios y 107 ohmios.
2. Prueba de impacto: Cualquier artículo puede producir vibraciones de colisión debido al transporte, uso, almacenamiento, etc., lo que puede hacer que el producto no pueda usarse normalmente durante un cierto período de tiempo. Los muebles suelen ser susceptibles a impactos debido a su gran tamaño, peso y otras características, y la ubicación en la parte inferior determina la calidad de los muebles. Las ruedas que se colocan suavemente deben tener una buena resistencia al impacto.
3. Prueba de carga estática: La rodaja siempre debe funcionar de manera estable en el suelo, pero eso es casi un estado puramente teórico. Las ruedas pueden levantarse brevemente del suelo cuando se conduce sobre superficies irregulares o al cruzar umbrales, rieles o baches. Así, cuando de repente se sobrecargan o 3 de las 4 ruedas tocan el suelo, soportan la carga de todo el mueble.
4. Prueba de desgaste alternativo: La prueba de desgaste alternativo de las ruedas simula las condiciones reales de rodadura de las ruedas en el uso diario. Se divide en dos tipos: prueba de obstáculos y prueba sin obstáculos. Durante la prueba, no se permite que se desprendan ruedas ni otras piezas. Cada lanzador deberá poder funcionar normalmente después de la prueba. Las funciones de rodadura, pivote o frenado de la rueda no deberán verse afectadas una vez finalizada la prueba.
5. Medición de la resistencia a la rodadura y a la rotación: cuando la rueda se mueve o controla su dirección de conducción, la fuerza debe transmitirse a la rueda a través del objeto y superar la resistencia. El tamaño de la resistencia depende de: carga, diámetro de la rueda, material de la rueda, forma de la superficie de la rueda, condiciones del sitio para la rotación de la rueda, etc.
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